ហេតុអ្វីបានជាកប៉ាល់អណ្តែត?

តាំងពីបុរាណកាលមក របៀបដែលកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់តែងតែបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀត សំណួរដ៏ធំដែលប្រជាជនភាគច្រើនសួរគឺ៖ហេតុអ្វីបានជាកប៉ាល់អណ្តែត? ហើយនៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចម្លើយច្បាស់លាស់ចំពោះសំណួរនេះ ដូច្នេះកុំឈប់អានវា។

ហេតុអ្វីបានជាទូកអណ្តែត បើធ្វើពីដែក?

ភាគបែងទូទៅនៃនាវាសមុទ្រណាមួយគឺថា ពួកវាទាំងអស់អាចអណ្តែតបាន ទោះបីជាវាហាក់បីដូចជាជាក់ស្តែងណាស់ដែលពួកគេធ្វើ ហើយមុខងារនេះមិនត្រូវបានចោទសួរក៏ដោយ សំណួរតែងតែកើតឡើងអំពី ហេតុអ្វីបានជាកប៉ាល់អណ្តែត. មិន​ថា​ពួកគេ​ធ្វើ​វា​តាម​សមុទ្រ ឬ​ទន្លេ​ទេ ពួកគេ​ធ្វើ​ការ​ដោយ​ច្បាប់​រូបវន្ត​មួយ​ដែល​ហៅ​ថា​គោលការណ៍ Archimedes ។

ច្បាប់នេះចែងថាមានកម្លាំងដែលអាចរុញនាវាពីបាតឡើងលើដោយការរចនាដោយផ្អែកលើច្បាប់នេះ។ ជាធម្មតា កប៉ាល់មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងទឹក ហើយយកកន្លែងជាក់លាក់មួយ។ ដង់ស៊ីតេគឺជាបរិមាណនៃរូបធាតុក្នុងមួយឯកតាបរិមាណ។

គោលការណ៍របស់ Archimedes

ធំឡើងក្នុងបរិយាកាសដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយឪពុកដែលជាតារាវិទូ និងជាអ្នកលើកទឹកចិត្តឱ្យសិក្សាវិទ្យាសាស្ត្រ។ Archimedes ។ គាត់​បាន​លះបង់​ពេញ​មួយ​ជីវិត​របស់​គាត់​ក្នុង​ការ​សិក្សា​ទាំង​នេះ។ អ្នកប្រាជ្ញជនជាតិក្រិចម្នាក់នេះដែលរស់នៅចន្លោះឆ្នាំ 287 ដល់ 212 មុនគ.ស គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលធ្វើការវាស់វែងនៃកម្លាំងរុញដែលវត្ថុរាវអាចបញ្ចេញលើវត្ថុរឹង នៅពេលដែលពួកវាលិចចូលទៅក្នុងទឹក ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទំងន់ជាក់ស្តែង។

វាអាចនឹងចាប់អារម្មណ៍អ្នក:  ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំមានអណ្តាតពណ៌ស?

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ ឬគោលការណ៍ផ្លូវការរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចខាងក្រោម៖

"រាងកាយរឹងណាមួយដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ ទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ជួបប្រទះនឹងការរុញបញ្ឈរឡើងលើស្មើនឹងទម្ងន់នៃអង្គធាតុរាវដែលត្រូវបានបង្ហូរចេញដោយសារតែទម្ងន់នៃរាងកាយ។"

ដើម្បីបង្ហាញពីគោលការណ៍ដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់ Archimedes បានវិភាគអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅពេលគាត់ងូតទឹក គាត់សង្កេតឃើញថាកម្រិតទឹកនៅក្នុងអាងងូតទឹកបានកើនឡើងក្នុងសមាមាត្រដូចគ្នានឹងរាងកាយរបស់គាត់ចូលទៅក្នុងទឹក។

នៅក្នុងការពន្យល់របស់គាត់ គាត់បានកំណត់ថា រាងកាយដែលលិចក្នុងអង្គធាតុរាវត្រូវតែជួបប្រទះនឹងការរុញបញ្ឈរឡើងលើស្មើនឹងទម្ងន់ដូចគ្នានៃអង្គធាតុរាវដែលកំពុងត្រូវបានបង្ហូរចេញ។ ការពន្យល់របស់អ្នកគួរតែចែកជាពីរផ្នែក៖

  • ការសិក្សាអំពីកម្លាំងនៅលើផ្នែកនៃអង្គធាតុរាវដែលត្រូវតែមានតុល្យភាពជាមួយនឹងសារធាតុរាវដែលនៅសល់
  • ការជំនួសផ្នែកអង្គធាតុរាវដោយតួរឹងដែលមានរាង និងវិមាត្រដូចគ្នា។

សម្រាប់ការពន្យល់ដ៏សាមញ្ញមួយ ប្រសិនបើដែកមួយម៉ែត្រគូបត្រូវបានយកដោយខ្លួនវា ហើយដោយសារតែដង់ស៊ីតេរបស់វា វានឹងលិចទៅបាតទឹក ប៉ុន្តែប្រសិនបើដែកម៉ែត្រគូបដូចគ្នានេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទម្រង់ជាស្វ៊ែរដែលមានផ្នែកខាងក្នុង។ រន្ធ បរិមាណវានឹងកាន់តែក្រាស់ និងធំជាងមុន ដែលបណ្តាលឱ្យទឹករុញវាឡើង។

ដូច្នេះ បើទោះបីជាទូកត្រូវបានផលិតឡើងដោយវត្ថុធាតុធ្ងន់ជាងទឹកក៏ដោយ ក៏ដង់ស៊ីតេនៃទូកខ្លួនឯងនឹងគិតជាទម្ងន់ដែលបែងចែកដោយបរិមាណខាងក្រៅនៃករណី។ ជាមួយនឹងបរិមាណខាងក្រៅធំជាង កប៉ាល់នឹងមានដង់ស៊ីតេស្រាលជាងទឹក ដូច្នេះកប៉ាល់ភាគច្រើនត្រូវតែប្រហោងដើម្បីផ្ទុកខ្យល់។

វាអាចនឹងចាប់អារម្មណ៍អ្នក:  ហេតុអ្វីបានជាស្បែកក្បាលឈឺចាប់?

តើ​កប៉ាល់​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​អណ្តែត​ដោយ​របៀប​ណា?

កប៉ាល់​បាន​រចនា​កន្លែង​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា កន្លែង​មិន​ជ្រាប​ទឹក​នោះ​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​ដោយ​ខ្យល់​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្រាល​ជាង​ទឹក ហើយ​ដូច្នេះ​មិន​អាច​លិច​បាន​ឡើយ។

នៅក្នុងករណីនៃកប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំៗ ដែលសាងសង់ឡើងដោយដែក និងដែកដ៏ច្រើននោះ ក្រៅពីមានទីធ្លាជាច្រើន អាងហែលទឹក កាប៊ីន រោងកុន កាស៊ីណូ សួនទឹក កន្លែងជិះស្គី ក្លឹបកម្សាន្ត ភោជនីយដ្ឋាន កន្លែងកីឡា និងកន្លែងទាក់ទាញផ្សេងៗទៀត។ សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ វាមានកន្លែងដែលពោរពេញដោយខ្យល់ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យវាអណ្តែតបាន។

តើកប៉ាល់អាចអណ្តែតបានឬទេ?

ដរាបណាគោលការណ៍គ្រឹះនៃសន្ទនីយស្តាទិច និងអ៊ីដ្រូឌីណាមិកត្រូវបានប្រើ នាវានឹងអណ្តែតជានិច្ច។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលពួកគេនឹងលិចគឺប្រសិនបើសំបកខាងក្រៅរបស់ពួកគេបែក ហើយទឹកចូលទៅក្នុងប្រហោងដែលពោរពេញដោយខ្យល់។

វាកើតឡើងដោយសារតែកម្រិតដូចគ្នាដែលទឹកចូលទៅក្នុងបន្ទប់ ខ្យល់ត្រូវបានបញ្ចេញទៅខាងក្រៅ ហើយដង់ស៊ីតេនៃកប៉ាល់បន្តិចម្តងៗ កាន់តែធ្ងន់ជាងទឹក ដែលបណ្តាលឱ្យកប៉ាល់លិចដែលមិនអាចជួសជុលបាន ដូចដែលវាបានកើតឡើងជាមួយនឹងកប៉ាល់។ ករណីដ៏ល្បីល្បាញនៃកប៉ាល់ទីតានិចក្នុងឆ្នាំ 1912 ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងស្រទាប់ពីរនៃសមបកដែលនៅផ្នែកខាងក្នុងមួយទៀត បន្ថែមពីលើការពិតដែលសម្ភារៈថ្មីត្រូវបានប្រើប្រាស់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដែលមានភាពធន់ជាង ដូចជាដែកថែបជាដើម។

ព័ត៌មានលម្អិតមួយទៀតនៃសារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យគឺប្រធានក្រុមកប៉ាល់ និងនាវិក។ ពួកគេត្រូវតែអាចគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ និងដឹងពីកន្លែងដែលពួកគេកំពុងជិះទូក មានគំនូសតាងរុករក ដឹងថាតើមានតំបន់ដែលមានផ្ទាំងថ្មខ្ពស់ ឬប្រសិនបើវាជាតំបន់ដែលផ្ទាំងទឹកកកផ្លាស់ទី។ ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ជាមួយ​ពួក​គេ​នឹង​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ស្លាប់​សម្រាប់​កប៉ាល់​គ្រប់​ទំហំ។

វាអាចនឹងចាប់អារម្មណ៍អ្នក:  ហេតុអ្វីបានជាភ្នែកខ្ញុំព្រិចភ្នែក?

ហេតុអ្វីបានជាទូកក្រឡាប់?

ក្រៅពីអណ្តែត ទូកក៏ត្រូវរក្សាឱ្យត្រង់ផងដែរ ដើម្បីជៀសវាងការក្រឡាប់ ឬក្រឡាប់នៅក្នុងទឹក នេះសម្រេចបានលុះត្រាតែអ្នកមានចំណុចទំនាញទាប ពោលគឺទម្ងន់របស់អ្នកអាចប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទូក និង មិននៅលើកំពូល។

ក្នុង​ករណី​កប៉ាល់​ដែល​ប្រើ​ក្ដោង​ក្រណាត់​ដើម្បី​ផ្លាស់ទី ហើយ​ដែល​ជាធម្មតា​ខ្ពស់​ខ្លាំង ពួកគេ​ត្រូវ​មាន Keel នៅ​ផ្នែក​ខាងក្រោម​នៃ​ទូក វា​មាន​បំណែក​រាង​ព្រុយ​ដែល​ដើរតួ​ជា ballast ឬ​ទម្ងន់​ដើម្បី​ឱ្យ​ម៉ាស់ កប៉ាល់អាចចុះមក។ លើស​ពី​នេះ Keel ក៏​បាន​បំពេញ​មុខងារ​មួយ​ទៀត​ដែរ​គឺ​ការ​ទប់​ស្កាត់ viento ។ រំកិលទូកទៅម្ខាង។

ម្យ៉ាងវិញទៀត កប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំៗ មានរបាររក្សាលំនឹងដែលស្ថិតនៅក្រោមទឹក ហើយដែលជួយរក្សានាវានៅចំកណ្តាល កែតម្រូវកម្រិតនៃទំនោរនៅពេលក្រោយ ដែលកើតឡើងដោយសារតែការរុញច្រាននៃទឹក និងរលក ការពារមិនឱ្យក្រឡាប់។

https://www.youtube.com/watch?v=XugkcsdP2mU

ខ្លឹមសារ​នៃ​អត្ថបទ​ត្រូវ​នឹង​គោលការណ៍​ក្រមសីលធម៌​របស់​អ្នក​និពន្ធ​របស់​យើង។ បច្ចុប្បន្ន យើងកំពុងធ្វើការកែតម្រូវ និងកែលម្អខ្លឹមសាររបស់យើងជាភាសាផ្សេង។

ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបកប្រែដែលមានការទទួលស្គាល់ អ្នកក៏អាចសរសេរដើម្បីធ្វើការជាមួយយើងផងដែរ។ (អាល្លឺម៉ង់ អេស្ប៉ាញ បារាំង)

ដើម្បីរាយការណ៍ពីកំហុសក្នុងការបកប្រែ ឬការកែលម្អ សូមចុច នៅទីនេះ.

ឈប់ច្នៃប្រឌិត
IK4
ស្វែងរកតាមអ៊ីនធឺណិត។
អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិត។
ដំណើរការវាងាយស្រួល
សៀវភៅដៃខ្នាតតូច
a របៀបធ្វើ
ប្រភេទសម្រាក
ទស្សនាវដ្តី Lava