Ndụ ụgbọ ala

Hoy en día los conductores buscan la manera de alargar la vida útil del coche, con la intención de que este funcione correctamente y sin presentar ningún tipo de averías, sin embargo esto no es tan mfe dị ka ọ dị, ebe ọ bụ na mgbe ụfọdụ anyị nwere ike na-elekọta nke ọ bụla n'ime ihe ndị na-emetụta ụgbọ ala mgbe nile, dị ka n'oge ndị ọzọ nke a na-esi n'aka. Ka ịmatakwu ozi, akwụsịla ịgụ anyị.

Ndụ bara uru ụgbọ ala: Mụta ka ị nwere ike ịgbatị ya

Tupu ikwupụta ihe ịchọrọ ịma gbasara otu ị ga-esi gbasaa ndụ ụgbọ ala gị, anyị ga-akọwa kpọmkwem ihe ọ pụtara. ANFAC (Spanish Association of Automobile and Truck Manufacturers) mere akụkọ kwa afọ nke gosipụtara na nkezi afọ nke ụgbọ ala ọ bụla bụ afọ 12,65, nke e weere ya na ndụ bara uru nke ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdị ihe dị ka afọ 13.

N'aka nke ọzọ, ọ bụrụ na anyị na-ezo aka na ndụ bara uru nke ụgbọ ala site na ike ya, a na-eme atụmatụ na ụgbọ ala ndị na-eji mmanụ ụgbọala dị ka mmanụ ụgbọala, ndụ ha bara uru nwere ike ịdị n'etiti 150.000 na / ma ọ bụ 200.000 km. ọ bụ ụgbọ ala mmanụ dizel, afọ e mere atụmatụ ya nwere ike karịa 300.000. E wepụtala data ndị a n'ihi nyocha nke Cetelem Motor Observatory mere.

O nwere ike ịmasị gị:  Kedu ihe bụ ụgbọ ala dị elu?

Ọ bụ ezie na nke ọ bụla n'ime ọnụ ọgụgụ ndị anyị kpọtụrụ aha n'elu sitere na nyocha na nchọpụta a pụrụ ịdabere na ya, ha abaghị uru kpamkpam, ebe ọ bụ na dabere n'ọnọdụ ụfọdụ nke a nwere ike ịdị iche.

Site na nke a anyị na-ekwu na e nwere ụgbọ ala ndị na-aga naanị puku kilomita iri ma rute oge njedebe ha, n'ihi na e nwere ọtụtụ ndị ọzọ na-adịghị eme ha otú a. Ya mere, ọ pụrụ ịbụ ihe na-adịghị mma anyị na-ahụ ụgbọ ala ka na-ekesa mgbe ọ dị afọ 10.000, n'ihi ya, nke a ekwesịghị iju gị anya.

Kedu ihe na-emetụta ndụ bara uru nke ụgbọ ala ahụ?

Ọtụtụ ndị ọrụ abịala n'echiche na ụgbọ ala ochie ma ọ bụ ndị a haziri afọ gara aga nwere ogologo ogologo oge na nguzogide, ma e jiri ya tụnyere ụdị ọhụrụ na nke na-adịbeghị anya. Ọ bụ ezie na anyị nwere ike ikwu na ndụ bara uru nke ụgbọ ala ga-adabere n'ụdị ụgbọ ala, ika, ihe nlereanya na n'enweghị obi abụọ ọ bụla iji ma ọ bụ na-elekọta gị na-enye ya, data ndị a dị oké mkpa mgbe ị na-agbakọ oge ndụ nke anyị. anọ wheel enyi

Dị ka anyị kwuru, ọnụ ọgụgụ ndị a abụghị mgbe niile ziri ezi ebe ọ bụ na n'agbanyeghị mmepụta, ihe nlereanya ma ọ bụ ika, ndụ bara uru nke ụgbọ ala ga-adabere na onye ọkwọ ụgbọala, ebe ọ bụ na onye a bụ isi ihe na-emetụta kwa ụbọchị ọrụ na / ma ọ bụ na. okirikiri ụgbọ ala.

Otu n'ime ihe ndị onye nwe ụgbọ ala na-emetụta ụgbọ ala bụ ihe ndị a:

  • Nlekọta nke ụgbọ ala na-abụghị oge kwekọrọ.
  • Usoro ndị ha na-eme mgbe ha na-agbanwe ma ọ bụ na-arụzi akụkụ, dị ka ịgbanwe otu akụkụ maka nke ọzọ nke agwụla.
  • Ijikwa na-ekwesịghị ekwesị nke nwere ike ime ka ị na-emebiga ihe ókè n'ime ụgbọ ala ma si otú ahụ nwee ike imebi ma ọ bụ ihe mberede.
  • Ịkwọ ụgbọala site na oghere ma ọ bụ okporo ụzọ na ọnọdụ adịghị mma.
O nwere ike ịmasị gị:  SUV kacha mma

Dị ka ị pụrụ ịhụ n'ime nanị ihe anọ anyị kwurula, ọrụ nke onye na-anya ụgbọ ala na-emetụta ya dum, n'ihi ya, ọ dị mkpa iji nlezianya na-elekọta ụgbọ ala anyị ma rụọ ọrụ kwesịrị ekwesị n'oge kwesịrị ekwesị.

ndụ bara uru nke ụgbọ ala

Kedu ụdị ụgbọ ala ndị nwere ogologo oge kachasị elu?

Enwere ụdị ụgbọ ala ama ama nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala tụrụ aro, mana enwere ụdị abụọ na mgbakwunye na ịbụ ndị ewu ewu, nwere ogologo ogologo oge na ndị a bụ Mercedes-Benz na Volvo. Ụdị abụọ a emepụtala mmemme ebe ha na-akwụ ndị ọkwọ ụgbọ ala jisiri ike gafere 250.000, 500.000 ma ọ bụ ọbụna 750.000 kilomita, ọbụna ndị na-ejikwa ego karịa ọnụ ọgụgụ ndị a.

N'agbanyeghị eziokwu na ndị a abụọ ụdị na-ghọtara n'ihi na ha anwụ ngwa ngwa, ihe ndị a niile ga-adabere na ojiji ị na-enye ụgbọ ala, ma ọ bụrụ na ị na-elele ya mgbe niile na maara nke ya mmezi, ha nwere ike gafere ọnụ ọgụgụ na-ama kwuru na-enweghị mbubata ya ika. .

Kedu ka m ga-esi gbasaa ndụ bara uru nke ụgbọ ala ahụ?

Dị ka anyị nwere ike ime ka ị ghọta, ndọtị nke ndụ bara uru nke ụgbọ ala ga-adabere na ojiji anyị na-enye ya, dị ka anyị kwuru na ihe ndị na-emetụta ikpe ndị a. Ọ dị oke mkpa na anyị na-echegbu onwe anyị mgbe niile maka nlekọta nke a gụnyere, kama ichere ụfọdụ ihe ịrịba ama nke ndakpọ ma ọ bụ nsogbu.

Anyị aghaghị iburu n'uche usoro ọrụ, nke anyị kwesịrị ịrụ site n'oge ruo n'oge ma ọ bụ ọbụna oge ụfọdụ iji nọgide na-enwe ma melite ndụ bara uru nke ụgbọ ala. Ọrụ ndị a bụ ndị a:

  • Mgbanwe nke mmanụ, coolant, breeki pad, plọg ọkụ na nzacha ikuku.
  • Ndochi nke band nkesa.
  • Nlekọta nnyefe.
O nwere ike ịmasị gị:  Kedu ihe HD pụtara?

Ọ bụrụ na anyị echebara arụmọrụ nke ọrụ ndị a echiche, anyị ga-enwe ike ịnweta ụgbọ ala anyị n'ọnọdụ kachasị mma, ọ bụ ezie na ọ bụghị nanị na anyị ga-arụzi ọrụ na akụkụ ndị a, ma anyị ga-enyochakwa ọnọdụ taya ọ dịkarịa ala otu ugboro n'ọnwa, karịsịa. anyị ga-eburu n'uche ọnọdụ ha, n'ihi na ọ bụrụ na ndị a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị nrụgide ma na-enwe mmetụta dị ọkụ nke ukwuu, ọ bụ oge maka mgbanwe.

N'aka nke ọzọ, a ghaghị ime mgbanwe batrị kwa afọ 5, nke bụ oge ya, na ngụkọta mmezi nke ụgbọ ala ga-emerịrị otu ugboro ma ọ bụ ugboro abụọ n'afọ.

Omume ịgbatị ọrụ ụgbọ ala

Na mgbakwunye, enwere ụfọdụ omume ga-enyere anyị aka ịgbatị ndụ ụgbọ ala anyị, yabụ anyị ga-eburu n'uche ihe ndị a:

  • Zenarị ngwa ngwa ngwa ngwa.
  • Gbochie tank mmanụ ka ọ ghara iru nke kacha nta.
  • Zere ihe mgbochi dị oke elu ma ọ bụ ọbụna enyemaka dị ala.
  • Zenarị ihe mgbochi.
  • Jiri mmanu mma mgbe niile.
  • Mee ka ụgbọala ahụ kpoo ọkụ nke ọma tupu ịmalite ịnya ụgbọ ala.
  • Mee mgbanwe ndị ahụ nke ọma.



Ọdịnaya nke isiokwu kwekọrọ na ụkpụrụ anyị nke ụkpụrụ omume nchịkọta akụkọ. Anyị na-arụ ọrụ ugbu a iji mezie na melite ọdịnaya anyị n'asụsụ ndị ọzọ.

Ọ bụrụ na ị bụ onye ntụgharị akwụkwọ ikike, ị nwekwara ike degara anyị akwụkwọ ka gị na ya rụọ ọrụ. (German, Spanish, French)

Ka ịkọ akụkọ njehie ma ọ bụ nkwalite ntụgharị asụsụ, pịa ebe a.

Nkwụsị Creative
IK4
Chọpụta Ntaneti
Ndị na-eso ya Online
hazie ya mfe
mini akwụkwọ ntuziaka
a ka esi eme
Ụdị zuru ike
LavaMagazine