Hoe om te leer bestuur? Stap vir stap, wenke en truuks

Conducir un auto es algo que muchos queremos hacer, por lo que quizá te preguntes cómo aprender a manejar un automóvil. Todo lo que debes saber lo encontrarás en este artículo.

Hoe om te leer bestuur?

Om te leer om 'n motor te bestuur kan een van daardie wees Persoonlike belangstellings wat vir baie moeiliker is om aan te voldoen, daarom is dit nodig om met die basiese beginsels te begin om behoorlik te kan bestuur. In hierdie sin is die eerste ding wat jy in ag moet neem die funksies wat die voertuigkontroles het.

Sulke kontroles kan die pedale, die paneelbord, die knoppies op die stuurwiel, en selfs die klein inligting beelde wees. As jy al hierdie elemente ken, sal jy die motor beter kan verstaan ​​en dit sal vir jou makliker wees om leer om te bestuur.

Om hierdie rede sal ons eers aandag gee aan die verskillende elemente wat jy van 'n motor moet weet. Hierna gaan ons al die aksies sien wat jy moet leer om 'n motor reg te bestuur.

ken die pedale

Wat die pedale betref, is dit belangrik om die afstand tussen hulle en die bestuurdersitplek in ag te neem. Dit is omdat dit die krag bepaal wat toegepas moet word wanneer jy hulle druk.

In die geval van die rem, moet jy dit tot sy maksimum kapasiteit druk, sodat jou knie op hierdie manier gebuig word. Hiermee kan jy gerus wees dat jy sal kan rem wanneer jy wil en so ’n voorval voorkom.

Aan die ander kant, as jy op die punt is om 'n outomatiese motor te bestuur, moet jy weet dat, in hierdie tipe voertuig, die pedale so werk dat die een die rem is en die ander die versneller. Die eerste een is die linker een, terwyl die tweede een die regter een is en gewoonlik die kleinste is.

Daar moet ook op gelet word dat jy nie jou linkervoet op enige van die pedale moet gebruik nie. Probeer eerder om hulle net te beheer deur die reg te gebruik om veilig te bestuur. Let daarop dat dit selfs van toepassing is op mense wat linkshandig is.

As jy 'n vrou is wat wil leer hoe om 'n motor te bestuur, moenie enige van die pedale beheer terwyl jy hakke dra nie, aangesien dit onmoontlik is om hierdie manier ten volle te bereik. As jy nie sulke ongerief in ag neem nie, sal jy nie die meganismes reg kan druk nie en kan jy 'n ongeluk hê.

Leer ken die hoofkontroles op die instrumentpaneel

Die basiese kontroles op die instrumentpaneel is dié wat die bestuurder vertel van verskillende data van belang. Dit wys byvoorbeeld hoeveel gas die motor oor het, hoe vinnig jy ry, hoe warm die enjin is en hoeveel omwentelinge per minuut (RPM) jy het.

Onder soveel aanwysers wat hierdie paneel het, is die spoedmeter miskien die belangrikste van alles. Dit dui die spoed aan waarteen die motor gery word in kilometers per uur (kpH) of myl per uur (MpH).

Nog 'n aanduiding om te noem, is die omwentelings per minuut, wat aandui hoe die enjin werk. In byna alle gevalle het hierdie 'n rooi deel wat wissel tussen 6000 7000 of XNUMX XNUMX RPM. Let daarop dat as die naald naby sulke hoeveelhede is, jy sal moet stadiger.

hoe om te leer bestuur

Aan die ander kant dui die brandstofmeter aan hoeveel petrol die motor op die oomblik het. Dit het gewoonlik 'n naald wat tussen die karakter beweeg F, wat aandui dat die tenk vol is en E, wat beteken dit is leeg.

Daar moet kennis geneem word dat daar sekere motors is wat digitale brandstofmeters het. Hierdie in plaas van 'n naald het 'n elektroniese staaf, wat verminder word na gelang van hoe vol die motor is.

Dit mag jou interesseer:  Hoe om 'n slot oop te maak? truuks en metodes

In elk geval, een laaste meter om te noem is die temperatuurmeter, wat aandui of die motor se enjin oorverhit. Dit het gewoonlik 'n naald wat tussenin beweeg H y C, wat onderskeidelik warm en koud beteken. Dit is nodig dat die hand by die tussenpunt tussen beide state is.

Maak seker jy sit reg

Sodra jy die elemente van die motor wat hierbo verduidelik het verstaan ​​het, kan jy begin om 'n motor te bestuur deur nou daarop te fokus om reg te sit. Om dit te doen, probeer eers om die sitplek so skuins moontlik te maak.

As jy bogenoemde verontagsaam en 'n botsing kry, sal die sitplekreëling jou in die lug laat opgaan. Dit kan dit vir jou moeilik maak om die pedale te trap en die motor te stop met die krag wat nodig is.

Om die sitplek te verstel, moet jy in ag neem dat daar sommige voertuie is wat elektroniese kontroles het wat gewoonlik aan die linkerkant van die bestuurder geleë is. In die geval van ou motors het hulle 'n hefboom aan die onderkant, wat gebruik word om die sitplekposisie te verander.

Wanneer jy die sitplek reg verstel het, plaas jou kop op die kopstut en laat val jou lyf sodat die onderrug ook lê. Daarbenewens moet jou rug reguit bly en ten volle deur die stoel ondersteun word. Laasgenoemde sal so gedoen word dat jou skouers sal teruggaan en die elmboë sonder probleme sal kan strek.

Plaas jou hande korrek

vir 'n persoon leer om te bestuur 'n kar behoorlik, moet jy probeer om jou hande reg op die wiel te plaas. Dit geld logieserwys vir beide 'n standaardmotor en 'n outomatiese een.

Sodat jy jou hande in die regte posisie kan hê, is dit nodig dat jy dit op die stuurwiel het. Jy sal dit doen deur jou handpalms op die rug en elke pols bokant die hoepel te plaas.

Maak ook seker dat jou wysers om nege-uur aan die linkerkant en drie-uur aan die regterkant op die stuurwiel gerangskik is, verbeel jou dat dit 'n horlosie is. Wanneer jy die voertuig gaan draai, moet jy jou vuiste draai, van plek verander en hulle afwissel.

Trek jou veiligheidsgordel aan

Hierdie aksie is nodig om te weet om te leer bestuur, aangesien dit in byna alle lande nie wettig is om 'n motor te bestuur sonder om 'n veiligheidsgordel te dra nie. Neem ook in ag dat hulle die kanse op ernstige besering of dood aansienlik verminder indien 'n verkeersongeluk plaasvind.

Verstel motorspieëls

Die kantspieëls en die truspieël van 'n motor is 'n paar elemente wat jy altyd in gedagte moet hou as jy wil leer hoe om 'n motor te bestuur. Dit is omdat jy met hulle kalm kan wees terwyl jy bestuur terwyl jy 'n veilige afstand van ander voertuie hou.

Daarom, voordat jy 'n voertuig begin, moet jy die spieëls so verstel dat jy dit nie hoef te doen wanneer jy reeds beweeg nie. As jy dit nie doen nie, kan jy uiteindelik afgelei word terwyl jy bestuur.

Om die kantspieëls behoorlik te verstel, moet jy hulle in 'n hoek van vyftien grade laat staan. Jy sal dit doen sodat hulle die truspieël aanvul en sodoende 'n beter sig bied. Sodoende sal jy nie ’n deel van jou voertuig kan waarneem nie, maar jy sal wel die blindekol van buite kan oorkom.

Begin die voertuig behoorlik

Om 'n motor reg te begin moet jy dit in neutrale modus doen, aangesien jy moet verifieer of die hefboom in die regte posisie is wanneer jy binne die voertuig is.

Jy sal dit doen sodat jy seker kan wees dat, wanneer jy dit aanskakel, die voertuig nie vorentoe of agtertoe gaan nie omdat dit voorheen in 'n bepaalde spoedmodus gebly het. So 'n ongerief kan maklik vermy word, net deur jou voet op die rem te sit. Op hierdie manier sal jy die motor met gemoedsrus kan begin.

In elk geval, sodra jy jou voet op die rem het, plaas die sleutels in die aansitter, wat regs van die stuurwiel geleë is, en draai hulle dan kloksgewys. Op hierdie manier sal jy reeds die voertuig gestart het, waarna jy die pedaal kan los om te versnel.

Oor hierdie laaste punt, hou in gedagte dat daar 'n paar moderne motors is waarin die sleutels deel van die voertuig is. As gevolg hiervan is dit in sulke motors net nodig om die aansitterknoppie te druk sodat hulle kan begin.

Dit mag jou interesseer:  Leer stap vir stap hoe om 'n terrarium te maak

Hoe om te leer bestuur en terugslag te gebruik 

As jou motor op die land of in 'n oprit geparkeer is, moet jy dit dalk rugsteun om te begin ry. Om dit te bereik is nie so moeilik soos dit lyk nie en dit sal genoeg wees vir jou om die volgende aspekte in ag te neem:

  • Plaas en maak seker dat die motor in trurat is, want anders kan dit agteruit gaan.
  • Kyk bo jou skouers en draai jou kop sodat jy optimale visie het.
  • Verwyder jou voet stadig van die rem en moenie dit op die versneller sit nie. In jou eerste pogings sal jy die voertuig stadig op hierdie manier kan beweeg, maar sonder die risiko dat jy in iets of iemand vasry.
  • Onthou dat die stuurwiel in die teenoorgestelde rigting beheer word wanneer dit in trurat gedoen word. Dit wil sê, wanneer jy agteruit gaan, as jy dit na links draai, sal die motor na regs gaan, en omgekeerd.
  • Gebruik die rem elke keer as jy stadiger moet ry. Jy sal dit doen deur die rem saggies en stewig te druk.

Plaas die rathefboom in Drive of Drive

Sodra jy gereed is om die motor vorentoe te beweeg, sit jou voet op die rem en sit die rathefboom in Drive. Hou hierna op om die pedaal te druk en druk die versneller liggies.

Sodra jy dit reggekry het, versnel totdat jy die spoedgrens bereik. Haal dan jou voet van die versneller af en laat dit op die rempedaal vir wanneer jy dit moet gebruik.

Gebruik die flikkerligte

Die flikkerligte van 'n voertuig is dié van rooi kleur wat aan die kante van die agterkant van die motor gesien word, saam met dié van die rem.

Die belangrikheid van hierdie ligte wanneer jy bestuur, lê in die feit dat dit ander bestuurders toelaat om te weet dat jy van baan sal verander of as jy gaan draai. Die knoppie vir hierdie toestelle is aan die linkerkant van die stuurwiel.

Sodra jy die knoppie opgespoor het, moet jy dit opskuif as jy die lig aan die regterkant wil aanskakel, wat beteken dat jy van bane in daardie rigting sal verander of draai. As jy dit na links wil doen, sal jy die skakelaar moet afskuif.

Leer die hand-oor-hand-metode van draai

Om 'n voertuig te draai blyk 'n baie intuïtiewe ding te wees om te doen as jy dit reeds bemeester het. As jy net 'n bietjie gaan draai, beweeg die stuurwiel in die rigting wat jy wil gaan, plaas jou hande soos in vorige afdelings verduidelik.

Aan die ander kant, as jy toe wil vou, moet jy die tegniek gebruik hand oor hand. As jy na regs op pad is, gebruik jou regterhand om die stuurwiel in daardie rigting te draai.

Ook, die oomblik wat daardie hand die vier- of vyfuur-posisie bereik (verbeel jou weer kloksgewys), laat val dit en steek dit oor jou linkerhand. Dan vat hy weer die wiel en bly draai.

Indien jy die motor wil reguit maak nadat jy gedraai het, sal jy net die krag waarmee jy die stuurwiel druk effens moet verminder en dit sal vanself na sy natuurlike posisie terugkeer.

Pas meer druk toe om die spoed waarteen die stuurwiel na sy normale posisie sal terugkeer te vertraag, maar pas minder toe as jy wil hê dit moet minder vinnig terugkeer. Vir enige van hierdie twee maniere om voort te gaan, maak seker dat jy jou hande stil hou terwyl jy dit doen.

Leer om van baan te verander

Terwyl jy 'n motor bestuur, sal daar sekerlik 'n tyd kom dat jy van een baan na 'n ander moet verander en daar sal selfs tye wees wanneer jy dit vinnig moet doen. Dit is nie moeilik om dit te bereik nie, maar probeer altyd om jou flikkerligte aan te skakel sodat ander bestuurders kan uitvind.

Jy moet in elk geval verskillende elemente in ag neem wanneer jy van baan verander wanneer jy ry. Sulke kwessies is soos volg:

  • Wanneer jy jou flikkerligte aanskakel, doen dit vir ten minste twee sekondes voordat jy begin om van baan te verander.
  • Kyk vinnig in jou spieëls en kyk oor jou skouers om seker te maak daar is geen motors in jou blindekolle nie. Neem ook self waar sodat jy seker is daarvan.
  • Beweeg die voertuig stadig in die ander baan deur jou hande saggies op die stuurwiel te beweeg. Jy sal dit doen deur te probeer om die prosedure net een of drie sekondes te laat duur.
Dit mag jou interesseer:  Hoe om 'n badkamer te ontsluit? Effektiewe wenke en truuks

Hou 'n veilige afstand van ander motors

Die afstand wat jy agter 'n motor moet hou, word deur jou spoed bepaal. Om seker te maak jy doen, moet jy jouself twee tot vyf sekondes gee om te reageer, afhangende van jou gemaksvlak.

As die motor voor jou skielik stop, moet jy jouself genoeg tyd gee om te reageer en stadiger te ry sonder om die ander motor te tref.

Om dit te bereik, kan jy die motor voor jou dophou elke keer as dit verby 'n stilstaande liggaam op die pad ry, as 'n sein. Wanneer jy dit doen, begin so nommer: eenduisend, tweeduisend, drieduisend, ensovoorts. Wanneer jy dit doen, moet jy probeer agterkom hoeveel sekondes dit jou voertuig neem om dieselfde voorwerp verby te steek.

verdedigend bestuur

Defensiewe bestuur verwys na om te alle tye voorbereid te bly vir enige omstandighede wat mag voorkom. Om op hierdie manier te ry, sal jou help om tyd te bespaar, met plesier rond te kom en jou lewe te beveilig.

Om verdedigende bestuur te bereik, is dit nodig om te alle tye bewus te bly van wat om jou is. Sodoende sal dit moontlik wees om doeltreffend op enige voorval te reageer.

Alhoewel dit as 'n gevoel van wantroue gesien kan word, is hierdie standpunt gebaseer op die aanname dat ander voetgangers en bestuurders onverskillig en onderhewig is aan foute.

As jy weet hoe om sulke foute te antisipeer en ’n gebeurlikheidsplan het, sal jy meer doeltreffend kan bestuur. 'n Voorbeeld hiervan kan wees om 'n veilige afstand van ander motors te hou, soos gesien in die vorige afdeling.

In elk geval, sodat jy verdedigende bestuur kan verbeter, moet jy jou toevlug tot oefening en laat ervaring jou die vaardigheid gee waarna jy soek. Sodoende sal jy die foute van verbygangers en bestuurders kan antisipeer.

Bly in die regte baan gebaseer op jou spoed

Op snelweë, en ander klein variasies van strate, word bane aan die linkerkant gewoonlik gemaak vir vinnig bewegende motors. Aan die ander kant is diegene aan die regterkant dikwels bedoel vir diegene wat stadiger gaan.

Om hierdie rede word dit nie as goeie maniere, en selfs gevaarlik, beskou om redelik naby aan 'n motor te bly wat stadiger beweeg as die spoed wat ons ry, al is ons in ons baan.

Net so is dit onvanpas om 'n voertuig in die linkerbane te bestuur as jou spoed laer is as dié van ander bestuurders.

Vir al die bogenoemde, as jy wil leer om reg te bestuur, moet jy seker maak jy ry in 'n baan wat teen dieselfde spoed as jy ry, benewens om op daardie plek te bly totdat jy moet draai of moet vertrek.

As jy 'n motor wil verbysteek, probeer om aan die linkerkant te gaan

Iets om in gedagte te hou as jy wil weet hoe om 'n motor te bestuur, is dat, aangesien die spoed waarteen die voertuie ry minder aan die regterkant as aan die linkerkant is, dit nodig is dat jy aan die laasgenoemde kant gaan as jy 'n voertuig wil verbysteek.

Dit is omdat jy vinniger sal moet ry as die voertuig wat jy wil verbysteek, so jy sal die linkerbaan moet gebruik. Dit is hoekom jy hierdie fundamentele voorskrif vir bestuur moet probeer volg, selfs al het die plek waar jy ry nie 'n wet wat dit bepaal nie.

Daar moet kennis geneem word dat jy nooit in die regterbaan moet gaan om 'n vragmotor verby te steek nie, aangesien hulle en opleggers 'n langer lengte as ander voertuie het. Dit impliseer dat jou blindekolle groter dimensie het.

Normaalweg ry die trokke aan die kante meer na regs en verander na die bane wat in dieselfde rigting is, so dit is selde om te sien hoe hulle die teenoorgestelde doen.

Om 'n vragmotor in die linkerbaan verby te steek, beteken dus dat jy nie binne sy gebied sal ry nie. Dit sal die kans op 'n ongeluk verminder.

Verwys na die motorhandleiding om te weet hoe om te leer bestuur

Alhoewel dit nie 'n hulpmiddel is wat gewoonlik in ag geneem word nie, blyk die gids van 'n motor 'n middel te wees wat as 'n handleiding om te leer bestuur.

Dit is omdat daar verskeie fabrikate en modelle van motors is wat handleidings het wat sekere wenke bygevoeg het om een ​​van hul produkte te bestuur.

Daarom kan jy baie in die handleiding vind bedryfsinstruksies vir die motor wat jy het. Dit kan parkeeraanbevelings, wenke vir verdedigende bestuur, op hellings of spesifieke liggings wees.

Met die handleiding kan jy ook leer bestuur in ongunstige situasies, soos in mis, reën of in die nag.

Daar moet ook op gelet word dat as jy 'n paar neem bestuurslesse, kan verskeie van die genoemde onderwerpe deur 'n instrukteur aan jou verduidelik word om die data en advies wat deur die handleiding verskaf word, aan te vul.


Die inhoud van die artikel stem ooreen met ons beginsels van redaksionele etiek. Ons werk tans daaraan om ons inhoud in ander tale reg te stel en te verbeter.

As jy 'n geakkrediteerde vertaler is, kan jy ook skryf om saam met ons te werk. (Duits, Spaans, Frans)

Om 'n vertaalfout of verbetering aan te meld, klik hier.

Kreatiewe stop
IK4
Ontdek aanlyn
Aanlyn volgelinge
verwerk dit maklik
mini handleiding
a hoe om te doen
Tipe Ontspan
Lava Tydskrif